oПеред чтением или записью проверьте состояние аккумуляторной батареи автомобиля. Если оно менее 12 вольт, то зарядите АКБ или подключите зарядку на время работы.
oЗапрещается при работе по CAN шине одновременно заряжать аккумуляторные батареи автомобиля и ноутбука.
oПроверьте состояние OBD-II разъёма, подогните пружинные контакты (6, 14-й для CAN шины, 7-й для K-Line);
oПолностью отключите радар-детекторы, ГБО, нештатные маршрутные компьютеры и другие электронные приборы. Современное оборудование может быть подключено к CAN шине для непрерывного опроса параметров ЭБУ, а это приводит к сбоям в запросах. Программирование ЭБУ при неотключенных от CAN шины нештатных приборах крайне опасно.
oЕсли автомобиль оборудован кнопкой запуска, бесконтактными транспондерами или ключами, ознакомьтесь с правилами работы с такими автомобилями при программировании, с тем чтобы блоки управления питанием не вмешивались в процесс записи.
oОсобое внимание обратите на наличие систем сигнализации , подключенных к CAN шине. Обязательно переведите сигнализацию в режим техобслуживания (режим VALET) или полностью отключите от CAN шины на время программирования ЭБУ.
Программирование ЭБУ при неотключенной сигнализации от CAN шины также крайне опасно.
Необходимо понимать, что в случае записи калибровок, не соответствующих типу прошивки или версии программного обеспечения, электронный блок управления может выйти со строя.
Внимание:
Если после соблюдения всех инструкций и выполнения рекомендаций по работе с загрузчиком вам все же не удалось прочитать или записать блок управления и процесс завершился сообщением "Завершено с ошибкой", то обращайтесь в техподдержку только правильно сформировав свой вопрос. Сообщение "Завершено с ошибкой" только константация факта, а не причина. Об этом нужно знать.
Необходимо сообщить те данные, которые предшествовали этому сообщению. Без этих данных ваш вопрос не имеет смысла и оказать помощь вам не смогут.
Примеры таких сообщений приведены ниже.
Copyright © 2019, PCMflash