Модуль предназначен для чтения и записи блоков управления двигателем SIM2K-140/141/142/341/D160, SIM2K-C201/240/241/242/245 устанавливаемых на автомобили KIA/Hyundai, Chevrolet Epica и SsangYong.
Поддерживается проверка и коррекция контрольных сумм, чтение и стирание ошибок. Так же поддерживается автоматическое определение типа ЭБУ при идентификации. Модуль имеет встроенную защита: при выборе ЭБУ, не соответствующего установленному и попытке чтения-записи отображается сообщение о невозможности такой операции. Так же поддерживается запись файлов в дилерском формате GDS.
Перед началом работы с автомобилем ознакомьтесь с общими правилами, которые нужно соблюдать.
Работу с автомобилем необходимо начать с идентификации.
В результате идентификации в окне отразится информация, подобная этой:
Для чтения ЭБУ выберите соответствующий модуль, определенный программой при идентификации и нажмите кнопку Чтение.
Для записи нажмите кнопку 
выбора файла и нажмите кнопку Запись. Далее следуйте указаниям программы.
После окончания записи выключите и снова включите зажигание, прочитайте и при необходимости удалите ошибки.
Запустите двигатель.
В случае ошибок при чтении-записи необходимо перевключить зажигание и начать операцию заново.
2.0L, 2.4L (SIM2K-140) [RD/WR/CK] 2.0L, 2.5L (SIM2K-D160) [RD/WR/CK] 2.0L, 2.4L (SIM2K-141/142/341) [RD/WR/CK] 2.0L (SIM2K-C201) [RD/WR/CK] 2.0L, 2.0T (SIM2K-240/241/242/245) [RD/WR/CK] |
Обратите внимание:
ЭБУ SIM2K-140/141/D160/341 также возможно перепрограммировать вне автомобиля.
Для работы с блоками управления, снятыми с автомобиля, выполняйте подключения по следующим схемам:.
Подключение к ЭБУ SIM2K-140/141/D160/341:
2, 4, 6 – +12V
1, 3, 5 – GND
77 – CAN High
78 – CAN Low
76– К-Line (используется для блоков управления с К-Line)
Подключение к ЭБУ Continental SIM2K-241
5, 41, 75 – +12V
1 – GND
77 – CAN High
60 – CAN Low
Для ЭБУ Sim2k 141-341 в пределах одного ПО прошивки совместимы, но могут отличаться по комплектации авто. Узнать версию ПО можно в HEX редакторе по адресу 40040. В качестве примера ПО CA691P30.
ПО Siemens классифицируется следующим образом: ZAR0RP3B_CA691P30
· Версия калибровочных таблиц (калибровок) ZAR0RP3B
· Версия программы управления (ПО). CA691P30
Расшифровка калибровки ZAR0RP3B
z a r 0 r p3 b
z- Серийный идентификатор модели автомобиля:
K -Genesis Cupe (BK) c2009
N -Sonata (NF) c 2004
Y -Sonata (YF),i45 c 2010
F -SantaFE (CM) c 2010
E -Tucson\ ix35 (LM\EL) c 2010
H -Elantra (HD) c 2010
С -Cerato\Forte\Spektra (TD) Coupe c 2009
G -Optima\Magentis (MG) c 2004
D -Cerato\Forte\Spektra (TD) Sedan c 2009
U -Carens (UN) c 2007
M -Sorento (XM) c 2010
Z -Sportage (SL\SLE) c 2011
a - Год подготовки ПО
9 : 2009
A: 2010
B : 2011
C : 2012
D : 2013
r - регион предназначения (AREA) и нормы токсичности (Full TYPE)
Для базовых регионов (General)
G - Е2
T - Е3
F - Е4
К -Е4-Е5
О - Е2 низкий октан (89-92)
Для остальных регионов
А - Австралия Е2-Е3
В - Бразилия Е2-Е3
М - Средний Восток Е2
Е - Восток Е2 низкий октан (89-92)
J - Япония Е5
R - Россия Е3
0 - объем двигателя
0 - 1988 куб. см. (двигатель Theta-II)
4 - 2369 куб. см. (двигатель Theta-II)
7 - 2656 куб. см.(двигатель Mu)
3 - 3288 куб. см.
5 - 3470 куб. см. (двигатель Lambda-II)
8 - 3778 куб. см. (двигатель Lamda)
r - наличие -отсутствие опроса иммо. В различных софтах буквы могут отличаться.
p3 - сокращенное условное наименование софта ПО
b - комплектация АКПП, МКПП
Наиболее распространенные места установки ЭБУ SIM2K-140/141/341/D160:
Заводской бюллетень по смене ПО SIM2K-241на Hyundai Elantra:
Model |
Emission |
ECU P/N |
T/M |
IMMO |
ROM ID |
|
PREVIOUS |
NEW |
|||||
MD |
EURO3,4 |
39101-2EMC0 |
A/T |
O |
MD14P1MS1AAA |
MD34P1MF1D7B |
39101-2EML0 |
MD17P1MS1AAA |
|||||
Прошивку MD34P1MF1D7B можно записать взамен любой из столбца PREVIOUS.
По такому же принципу софт меняется и на других марках авто.
Наиболее распространенные места установки ЭБУ SIM2K-241
Copyright © 2019, PCMflash